Фитинги печки шевроле круз

Доброго вечера.Делал как-то запись о подтекании верхнего подводящего шланга печки www.drive2.ru/l/457132130804172786/. Текло в месте соединения быстросъема и алюминиевой трубки. Откладывал на потом, но на этой неделе потекло основательно.

Как раз вдарили морозы и зазоры на холодную видать увеличились, поэтому подливал пол литра антифриза на 50 км. Штудируя тему, выяснил для себя что:1. Новый шланг — не вариант, Цена -3100 + 30 дней ожидания и то могут снять с заказа эту позицию, т.

к в инетмагазе вначале нарыл инфу о шланге, а потом при уточнении выяснилось, что такой запчасти вообще не поставляется. Во как! .2. Купить отдельно новый быстросъем — не реально, во всяком случае я не нашел. Есть контора в Питере которая продает Norma»вские быстросъемы, но нужен объем на 15 000 руб вроде ))) На рынке тоже не нашел.3.

Полазив в инете, понял, что дело скорее всего не в шланге или пластиковом хомуте, а в уплотнительной резинке, которая стоит между пластиковым хомутом и алюминиевой трубкой печки.

Решено было купить резинку и заменить. Для начала заказал на Екзисте 2 резинки — одна от Опеля, другая GM. Как выяснилось — заказал зря, они не подходят. 198 руб+116 руб на выброс )

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Не подходит, наше больше

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

И это тоже не то.

Нам нужен размер 29 мм наружний и 25-26 мм внутренний размер. Толщина стенки 3 мм на родной резине. На новой можно и 4мм толщиной поставить. Будет плотнее.Спасибо b724ob и его записи — www.drive2.ru/l/458231642431972673/ .

Трабла появилась одновременно, но у него руки дошли быстрее )Заехав в магаз купил аж целый набор из 222 колец разного диаметра за 260 руб ))) Есть разница? Два родных кольца за чуть больше 300 руб и такая куча за 260 ?! ))) Пригодится!

Вскрыв упаковку с кольцами, единственное, что не понравилось — толщина колец. Ровно 3 мм. Размер нужный есть, но толщины хотелось больше. Поэтому на рынке купил еще пару колец с «успокаивающими» меня размерами — 29 мм наружний, 25,5 мм внутенний, толщина стенка -3,5 мм. Теперь можно не волноваться, что не подойдет. )

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Хватит на до хрена)

Итак, текло отсюда:

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Сначало сочилось, затем уже закапало.

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Надо снять быстросъем. Снизу вся стенка моторного отсека сырая.

Для начала с помощью шприца выкачал весь антифриз из расширительного бачка. Видать из-за этого не пролилось ни одной капли при замене. Реально, сам удивился.

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Надо снять фиксирующую скобу. Можно тянуть вниз где отмечено красной стрелкой, но мне было удобно толкнуть её вниз сверху, отмечено желтым. В любом случае, лучше поддерживать её рукой снизу, а то не айс потом искать её в моторном отсеке.

Подставил баклажку, думая, что польется антифриз, но …ни капли. Снялся очень легко, можно сказать, отвалился ) Видать течь антифриза не дала прикипеть.

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Шланг легко отгибается. Не жесткий.

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Видна старая резинка, вся в зазубринах.

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Установлена новая

  • Для сравнения новая и старая резинки:
  • Вместе
  • Итого, на все про все 30 минут с фотографиями

Фитинги печки шевроле круз

Полный размер

Все установленно

Да, из инструмента понадобилось только :

Полный размер

Шприцем откачал антифриз из расширительного бачка, отвертка для снятия скобы, пинцетом легко вытащилась старая резинка.

Одевается шланг уже плотнее, поэтому после защелкивания стопорной скобы, не поленитесь попробовать сдернуть шланг. Я с первого раза не до конца одел и шланг снялся. Поэтому пошатайте немного его вперед-назад, что бы убедиться в правильности сборки. Теперь все сухо.Вот как-то так. Всем удачи и с наступающим Новым Годом!

Прошел год, полет нормальный!

Цена вопроса: 20 ₽ Пробег: 116 800 км

Ремонт печки шевроле круз своими руками — разъясняем в общих чертах

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели.

Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого.

Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ).

Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов.

Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Фитинги печки шевроле круз

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов.

Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

Фитинги печки шевроле круз

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Как разобрать панель Шевроле Круз

Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле.

Назначение печной заслонки

Печная заслонка на «Шевроле Круз» предназначена для регулирования потоков тёплого воздуха, поступающего в салон от отопительного радиатора. Она находится справа от водителя, под приборной панелью. В движение это устройство приводится специальной тягой, подключённой к небольшому сервомотору, который управляется с помощью блока климат-контроля.

Фитинги печки шевроле круз

Заслонка на отопителе «Шевроле Круз» состоит из двух половинок, разделённых перегородкой

Ремонт печной заслонки

Перед началом работ определимся с инструментарием и расходными материалами. Вот они:

  • отвёртка крестовая;
  • отвёртка с плоским жалом;
  • нож;
  • отрезок стальной проволоки (длина — 20 см, диаметр — 4 мм);
  • дрель электрическая со сверлом на 5 мм;
  • тюбик клея «Момент».

Последовательность ремонта

  1. Салон автомобиля со стороны водителя открывается. Под блоком переключателей света находится небольшой ящичек. Он открывается полностью, потом аккуратно вытягивается на себя.

    Пластиковые защёлки, на которых он держится, откроются с характерным щелчком и ящичек можно будет извлечь из ниши.
    Фитинги печки шевроле круз

    Крышка бардачка «Шевроле Круз» открывается полностью, затем извлекается из ниши

  2. Через образовавшийся проём аккуратно выдавливается блок переключателей света. Это делается вручную, блок держится только за счёт боковых пазов (но слишком сильно давить не следует, поскольку края у блока пластиковые и могут легко сломаться).
    Фитинги печки шевроле круз

    Выдавить переключатель света на «Шевроле Круз» можно через проём бардачка

  3. От блока переключателей отключается колодка с проводами и он полностью снимается.
    Фитинги печки шевроле круз

    Переключатель света на «Шевроле Круз» следует отсоединить от колодки с проводами

  4. Теперь необходимо снять накладку на торпедо, расположенную с левой стороны от водителя. Эта накладка держится на нескольких пластиковых защёлках. Чтобы они вышли из зацепления, накладку следует аккуратно тянуть на себя до характерных щелчков.
    Фитинги печки шевроле круз

    Чтобы снять левую накладку на торпедо «Шевроле Круз» её следует слегка потянуть на себя

  5. Нижняя накладка торпедо держится на трёх саморезах на «7». Их удобно откручивать торцовой головкой с воротком-трещоткой.
    Фитинги печки шевроле круз

    Нижняя панель торпедо «Шевроле Круз» держится на трёх саморезах на 7

  6. После снятия нижней накладки торпедо открывается доступ к воздуховоду, который держится на двух болтах на «8». Они откручиваются торцовой головкой, воздуховод смещается вниз.
    Фитинги печки шевроле круз

    После откручивания крепежа воздуховод «Шевроле Круз» нужно аккуратно сдвинуть вниз

  7. Теперь с помощью торцовой головки на «5» необходимо открутить мотор сервопривода печной заслонки.
    Фитинги печки шевроле круз

    Моторчик сервопривода печной заслонки на «Шевроле Круз» держится на двух болтах на 5

  8. С помощью раскалённого ножа в пластиковой накладке над блоком управления климат-контролем прорезается небольшое отверстие так, как это показано на фото ниже. Открывается доступ к заслонке и к сломанной тяге.

    В ремонтном отверстии на «Шевроле Круз» хорошо видна сломанная тяга и заслонка

  9. Задачу ремонта сломанной тяги каждый автомобилист решает по-своему. Самый популярный выход из положения — обычная стальная проволока, с помощью которой заслонка крепится к обломку тяги так, как это показано на фото.

    Самый простой способ ремонта тяги «Шевроле Круз» — кусок стальной проволоки

  10. Возможен и второй вариант: в обломке тяги с помощью электродрели высверливается пара отверстий, на них устанавливается стальная накладка и прикручивается двумя болтами. Этот вариант считается более надёжным, хотя и отнимает гораздо больше времени.

    Многие автолюбители ремонтируют тягу «Шевроле Круз» с помощью стальных накладок

  11. По окончании ремонта тяги ранее вырезанный фрагмент пластиковой накладки возвращается на место и приклеивается «Моментом». После схватывания клея образовавшийся шов покрывается дополнительным слоем тёмного герметика.

    По окончании ремонта тяги «Шевроле Круз» отверстие заделывается с помощью клея «Момент» и герметика

  12. Сборка торпедо производится в обратном порядке.

Видео: ремонт заслонки отопителя на «Шевроле Круз»

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя. Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами. Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

Читайте также:  Труба эсв 159х3 5

При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

  • отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

    Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

  • печка может нагнетать холодный воздух в салон не только из-за поломки обеих заслонок, о которой говорилось выше. Иногда причиной появления холодного воздуха может стать банальный недостаток антифриза в расширительном бачке. Так что если заслонки на «Шевроле Круз» работают нормально, а в салон всё равно идёт холодный воздух, следует заглянуть под капот. Возможно, где-то произошла серьёзная утечка антифриза и расширительный бачок пуст;

    За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

  • вырезая ремонтное отверстие в панели, не извлекайте кусок пластика полностью. Лучше вырезать пластик частично и отогнуть его в сторону так, как показано на фото ниже. Благодаря этому заклеить дыру после ремонта будет намного легче.

    Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

Поделитесь в соц.сетях:

Печка шевроле круз » Ремонт авто своими руками

Устройство системы отопления «Шевроле Круз»

  • Отопительная система на «Шевроле Круз» устроена так же, как и на многих других легковых автомобилях.
  • Ничего принципиально нового инженеры компании в эту систему не привнесли.
  • Антифриз, охлаждающий двигатель, разогревается и поступает в главный радиатор.
  • Оттуда через систему патрубков жидкость идёт в печной радиатор, обдуваемый небольшим вентилятором.
  • Горячий воздух от печного радиатора через систему воздуховодов идёт в салон и обогревает его.
  • Отопительная система «Шевроле Круз» практически не отличается от систем на других легковых автомобилях

Причины и способы устранения

Характерные признаки неисправности:

  • слабый поток тёплого воздуха из дефлекторов;
  • веет холодный воздух, несмотря на установленный максимальный градус на панели приборов;
  • воздух поступает периодически, с явными перепадами;
  • моторчик работает нестабильно, с превышением, занижением оборотов;
  • моторчик не активируется механическим рычагом.

Частые причины поломок:

  • негативные последствия аварии, столкновения, удара;
  • некачественное соединение, фиксация каналов подачи воздуха от печного отопителя к дефлекторам;
  • сгорела обмотка моторчика;
  • датчик не показывает температуру, электронный блок управления идентифицирует ошибку;
  • воздушная система засорена сторонними предметами, листьями;
  • деформирована пробка расширительного бачка, износ патрубков. Образование течи антифриза системы охлаждения в салоне автомобиля, моторном отсеке;
  • короткое замыкание в сети;
  • слабый контакт на клеммах;
  • неисправность предохранителя в блоке управления Chevrolet Cruze.

Эффективные способы устранения поломки

  • диагностика блока предохранителей Chevrolet Cruze;
  • проверка уровня антифриза в системе;
  • демонтаж торпеды, замена изношенных, повреждённых деталей.

Работы по устранению дефектов проводятся как самостоятельно, так и с помощью мотористов СТО. В первом случае необходимо иметь опыт в обслуживании Шевроле Круз.

При наличии инструментов, расходных материалов, просторной ремонтной площадки, длительность замены составит не более одного часа. Одна проблема – нужен помощник, самому справиться трудно.

Это интересно: Самостоятельная замена помпы автомобиля Opel Astra

Назначение печной заслонки

  1. Печная заслонка на «Шевроле Круз» предназначена для регулирования потоков тёплого воздуха, поступающего в салон от отопительного радиатора.
  2. Она находится справа от водителя, под приборной панелью.

  3. В движение это устройство приводится специальной тягой, подключённой к небольшому сервомотору, который управляется с помощью блока климат-контроля.

  4. Заслонка на отопителе «Шевроле Круз» состоит из двух половинок, разделённых перегородкой

Распространённые неисправности отопителя «Шевроле Круз»

Следует отметить, что подавляющее большинство поломок на «Шевроле Круз» связано с тягой печной заслонки.

Дело в том, что проушина на этой тяге выполнена из дешёвого и очень хрупкого пластика, который на тридцатиградусном морозе легко ломается.

  Сайлентблоки Шевроле Нива. Устройство и назначение. Замена.

В результате возникает несколько неисправностей, перечисленных ниже.

Видео: обрыв тяги на печной заслонке «Шевроле Круз»

Печка дует только холодным воздухом

Воздуховод на современных автомобилях «Шевроле Круз» после рестайлинга разделён на две секции — левую и правую.

Следовательно, для каждой секции имеется своя отопительная заслонка.

Управляющих тяг, прикреплённых к этим заслонкам, тоже две. Одна со стороны водителя, вторая — со стороны пассажира.

Если отопитель на «Шевроле Круз» дует только холодным воздухом, значит, тяги на обеих заслонках сломались, они опустились в крайнее нижнее положение, где и остались.

По этой причине холодный воздух начинает дуть на ноги как водителю, так и пассажиру, а незначительная часть горячего воздуха идёт на лобовое стекло.

Видео: двойные печные заслонки современного «Шевроле Круз»

Печка дует холодным и горячим воздухом

Ситуация, когда отопитель «Шевроле Круз» начинает дуть на водителя холодным воздухом, а на пассажира — горячим (или наоборот), наблюдается тогда, если тяга ломается только на одной из отопительных заслонок, в то время как вторая нормально управляется своим сервоприводом.

Проблема решается разборкой системы отопления и починкой сломанной тяги.

Течь патрубков на печном радиаторе «Шевроле Круз»

  • Ещё одной распространённой неисправностью является подтекание патрубков на печном радиаторе «Шевроле Круз».
  • Происходит это из-за того, что качество уплотнительных колец на этих патрубках оставляет желать лучшего.
  • А в условиях сурового отечественного климата эти кольца приходят в негодность буквально за три года.
  • После этого из-под крепёжных хомутов начинает течь охлаждающая жидкость.
  • Патрубок «Шевроле Круз» потёк из-за изношенного уплотнительного кольца
  • Для того чтобы увидеть потёки, достаточно просто заглянуть под капот автомобиля.

  Как поменять термостат на ВАЗ 21099 своими руками?

Проблема решается полной заменой уплотнительных колец на всех печных патрубках.

Необходимы резиновые кольца, наружный диаметр которых составляет 30 мм, а внутренний — 25 мм.

Как правило, такие кольца продаются в наборах. Стоимость одного набора может варьироваться от 300 до 700 рублей.

Резиновые уплотнительные кольца для отопительных патрубков, как правило, продаются в наборах

Ремонт печки Chevrolet Cruze — TheDreamBag

Как разобрать торпеду Шевроле Круз, чтобы добраться к тяге заслонки печки Прежде чем будет описан процесс разборки торпеды автомобиля Устройство печки шевроле круз Cruze, чтобы восстановить тягу заслонки дефлектора отопителя, хочется заметить, что для этого не нужно производить ее снятие и полностью разбирать.

Снятие торпеды ремонт заслонки на Шевролет Круз (Chevrolet Cruze) 2013

Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения.

Рассказ владельца Chevrolet Cruze Hatchback — самостоятельный ремонт. Наверх. Chevrolet Cruze Hatchback автомат › Бортжурнал…

Загрязнённый воздушный фильтр салона.

Среди них практически точно будут подходящие. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку.

Подоняем тягу к заслонке таким образом, как оно должна быть, накидываем наше новое крепление и сверлим отверстие под первый шуруп.

Используйте сверло меньшего диаметра, чем шуруп, чтобы при сборке всё было в натяг. Не советую его затягивать до конца при монтаже нужно будет более точно отрегулировать положение тяги и заслонки , и аккуратно сверлите второе отверстие.

При вкручивании шурупов не переборщите с усилием, рискуете доломать всё окончательно. Подогнав тягу к заслонке на её родное крепление размечаем отверстие под первый шуруп.

После фиксации нового крепления на тяги, я его также зафиксировал на заслонке при помощи маленького кусочка шланга и суперклея.

После того как все намазали клеем работа почти ювелирная , проверьте, чтобы узел остался подвижным, иначе смысла в ремонте нет!

Так выглядит закреплённая тяга после ремонта. Завершающий этап все процедуры, аккуратно обрабатываем все края внутри и снаружи поверхности нашей «крышки» и поверхности корпуса печки начинаем процесс сборки. Перед тем как всё заклеить намертво, нужно проверить работоспособность и выставить положение заслонки и моторчика.

Положение моторчика можно изменить регулятором температуры, а заслонки — рукой! Замажьте разрез силиконовым герметиком. Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы. Это может происходить по разным причинам: Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок.

Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру.

Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз.

Как разобрать торпеду Шевроле Круз, чтобы добраться к тяге заслонки печки

Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза.

Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку.

Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Открывается доступ к заслонке и к сломанной тяге.

Самый популярный выход из положения — обычная стальная проволока, с помощью которой заслонка крепится к обломку тяги так, как это показано на фото.

  Как отбалансировать карданный вал своими руками?

Шевроле Круз. Заслонка печки не закрывается до конца

Этот вариант считается более надёжным, хотя и отнимает гораздо больше времени. После схватывания клея образовавшийся шов покрывается дополнительным слоем тёмного герметика.

Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Затем проверяем работоспособность воздушной заслонки и закрываем вырезанное отверстие герметиком. Сборку следует выполнять в обратной последовательности. Ремонт заслонки печки Шевроле Круз довольно сложный вид ремонта, который требует профессионального подхода и специального инструмента.

Загрузка .

Несоблюдение процесса ремонта могут привести к дорогостоящим последствиям, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Официальный сервисный центр Шевроле Авторусь в Москве и Подольске гарантирует качественное разрешение всех проблем не только с ремонтом радиатора печки, но и с другими неисправностями автомобилей.

Москва, Чечёрский пр-д, д. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д.

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

  1. Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.
  2. Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.

  3. Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

  4. При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем.

Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму.

При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

печка может нагнетать холодный воздух в салон не только из-за поломки обеих заслонок, о которой говорилось выше.

Иногда причиной появления холодного воздуха может стать банальный недостаток антифриза в расширительном бачке.

Так что если заслонки на «Шевроле Круз» работают нормально, а в салон всё равно идёт холодный воздух, следует заглянуть под капот. Возможно, где-то произошла серьёзная утечка антифриза и расширительный бачок пуст;

Читать также: Министерство транспорта рф норма расхода

За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

вырезая ремонтное отверстие в панели, не извлекайте кусок пластика полностью. Лучше вырезать пластик частично и отогнуть его в сторону так, как показано на фото ниже. Благодаря этому заклеить дыру после ремонта будет намного легче.

Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели.

Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого.

Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Купить радиатор печки / отопителя для CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть (J305)

чтобы подобрать Радиатор печки / отопителя для ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305), необходимо уточнить модификацию автомобиля — выберите ее в соответствии с данными указанными в свидетельстве о регистрации ТС (объем и мощность двигателя, год производства, тип топлива) ИЛИ Доверьте подбор профессионалам! Мы быстро, качественно и бесплатно подберем Радиатор печки / отопителя для ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305):отправьте запрос по VIN коду илизвоните +7 (495) 669-22-82

уточните модификацию автомобиля:
Так же Вы можете посмотреть все запчасти CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть (J305) 

Современный автомобиль представить без печки (отопителя) уже невозможно, особенно если автомобиль эксплуатируется в России. Наличие отопителя стало стандартом, эта функция на большинстве автомобилей предлагается по умолчанию.

Радиатор печки (радиатор отопителя) на ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305) выполняет функцию обогрева салона автомобиля. Это обычный теплообменник, который обеспечивает передачу тепла от теплоносителя к окружающему воздуху. Данный радиатор аналогичен основному радиатору системы охлаждения двигателя, он имеет ту же схему подключения и принцип работы.

По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно печка салона на ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305) не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретая охлаждающая жидкость, циркулирующая по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки.

Поток воздуха, который создается вентилятором, прогоняется через соты радиатора, нагревается и по воздуховодам поступает в салон. Охлаждающая жидкость, после прохождения через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора.

Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.

Управление печкой производится изменением частоты вращения вентилятора, положением заслонки подачи на радиатор наружного воздуха, положением заслонок и жалюзи в воздуховодах под передней панелью и в салоне.

Неисправности радиаторов

Для радиатора отопителя для ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305) характерны три типа неисправностей:

  • Засорение каналов;
  • Утечка;
  • Засорение сот.

У нас Вы сможете подобать и приобрести радиатор печки для ШЕВРОЛЕ CRUZE Наклонная задняя часть (J305) самостоятельно или же с помощью менеджера, для этого позвоните нам по телефону: (495) 669-2870.

запроспо VIN коду

Ремонт печки Шевроле Круз своими руками: устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки » АвтоНоватор

Довольно неприятным явлением для автомобилей марки Шевроле Круз является поломка или некорректная работа печки и кондиционера.

Данный вид поломки довольно распространённый не потому, что в конструкции автомобиля имеются дефекты, а часто потому что владельцы Шевроле Круз забывают о правилах профилактики:

  • Диагностика охладительной системы.
  • Очистка рабочих деталей от загрязнений (радиатор, фильтр).
  • Использование качественного антифриза и его своевременная замена.

Основными факторами, которые сигнализируют о том, что следует выполнить неотложную диагностику и возможно ремонт системы считаются:

  • Повышение температуры двигателя.
  • Вытекание жидкости из системы охлаждения.
  • Потоки холодного воздуха при включенной печке.
  • Излишнее охлаждение ДВС.

Наиболее распространёнными видами поломок системы охлаждения в результате которых требуется ремонт печки Шевроле Круз являются:

  • Загрязнённый воздушный фильтр салона.
  • Вышедший из строя мотор привода воздушной заслонки дефлектора.
  • Сломанная тяга привода моторчика.

Устройство системы отопления «Шевроле Круз»

  • Отопительная система на «Шевроле Круз» устроена так же, как и на многих других легковых автомобилях.
  • Ничего принципиально нового инженеры компании в эту систему не привнесли.
  • Антифриз, охлаждающий двигатель, разогревается и поступает в главный радиатор.
  • Оттуда через систему патрубков жидкость идёт в печной радиатор, обдуваемый небольшим вентилятором.
  • Горячий воздух от печного радиатора через систему воздуховодов идёт в салон и обогревает его.
  • Отопительная система «Шевроле Круз» практически не отличается от систем на других легковых автомобилях

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем.

Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму.

При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

печка может нагнетать холодный воздух в салон не только из-за поломки обеих заслонок, о которой говорилось выше.

Иногда причиной появления холодного воздуха может стать банальный недостаток антифриза в расширительном бачке.

Так что если заслонки на «Шевроле Круз» работают нормально, а в салон всё равно идёт холодный воздух, следует заглянуть под капот. Возможно, где-то произошла серьёзная утечка антифриза и расширительный бачок пуст;

Читать также: Программа для подбора дисков на авто

За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

вырезая ремонтное отверстие в панели, не извлекайте кусок пластика полностью. Лучше вырезать пластик частично и отогнуть его в сторону так, как показано на фото ниже. Благодаря этому заклеить дыру после ремонта будет намного легче.

  Как без проблем снять подушку безопасности с руля автомобиля

Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели.

Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого.

Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Назначение печной заслонки

  1. Печная заслонка на «Шевроле Круз» предназначена для регулирования потоков тёплого воздуха, поступающего в салон от отопительного радиатора.
  2. Она находится справа от водителя, под приборной панелью.

  3. В движение это устройство приводится специальной тягой, подключённой к небольшому сервомотору, который управляется с помощью блока климат-контроля.

  4. Заслонка на отопителе «Шевроле Круз» состоит из двух половинок, разделённых перегородкой

печка с пассажирской стороны дует холодным воздухом. помогите. SXU15

сам выявил две возможные причины 1. радиатор печки засорился. притом может как и снаружи так и изнутри (но как это может влиять? на стороне водителя все нормально. может сразу на радиаторе печки на левую и правую стороны деление идет?) 2. глючат сервоприводы заслонок (но у меня направление потока воздуха с климатконтроля работает исправно. выходит наврядли в них дело)

сейчас сижу и пялюсь на картинку печки с экзиста пытаюсь понять как там все устроено

решил купить два куска ГОСТовского шланга, метра по 2 думаю хватит за милую душу ну и продуть радиатор туда-сюда

вопрос: если воду подам с системы отопления (батареи) гаража — радиатор у меня не лопнет? скажем там соты разорвет или резиновое уплотнение где трубочка цепляется выдавит? может случится такая бяка?

решил купить два куска ГОСТовского шланга, метра по 2 думаю хватит за милую душу ну и продуть радиатор туда-сюда

вопрос: если воду подам с системы отопления (батареи) гаража — радиатор у меня не лопнет? скажем там соты разорвет или резиновое уплотнение где трубочка цепляется выдавит? может случится такая бяка?

решил купить два куска ГОСТовского шланга, метра по 2 думаю хватит за милую душу ну и продуть радиатор туда-сюда

  Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

вопрос: если воду подам с системы отопления (батареи) гаража — радиатор у меня не лопнет? скажем там соты разорвет или резиновое уплотнение где трубочка цепляется выдавит? может случится такая бяка?

так,с. купил 2х литровую канистру жижи в радиатор. навсякий случай. вдруг чуток выльется. и шланги купил. два куска по 2 метра. ГОСТовские. диаметром на 16мм. насос батя притащил, но с насосом чо та борода вышла. батя им огород поливает там внутри насоса говна, как мне кажется, побольше будет чем у меня в радиаторе печки ))))) решил для начала насос прочистить

решил подключить шланги к трубкам которые в моторном отсеке торчат и продуть «задом-наперед», что бы то что забилось обратно выдуло. мне кажется что так будет лучше. тока вот понять не могу где там подача, а где вывод. подскажите плиз

так,с. купил 2х литровую канистру жижи в радиатор. навсякий случай. вдруг чуток выльется. и шланги купил. два куска по 2 метра. ГОСТовские. диаметром на 16мм. насос батя притащил, но с насосом чо та борода вышла. батя им огород поливает там внутри насоса говна, как мне кажется, побольше будет чем у меня в радиаторе печки ))))) решил для начала насос прочистить

решил подключить шланги к трубкам которые в моторном отсеке торчат и продуть «задом-наперед», что бы то что забилось обратно выдуло. мне кажется что так будет лучше. тока вот понять не могу где там подача, а где вывод. подскажите плиз

ура! прочистил! использовал бытовой вибронасос «ручеек», на 220 вольт ведро пластиковое на 20 литров (из под строительной шпаклевки)

качал по 5 минут меняя шланги местами. 5 раз в одну сторону. 5 раз в другую. начал с подачи в обратном направлении. и далее меняя направление (шланги) никакой химии не использовал в место жидкости использовалась кока-кола )))))))

всё в общем та как я и предполагал радиатор печки забился металлической стружкой с вышедшей из строя помпы (была заменена 2 года назад) примерно половина спичечного коробка вышло там в общем ось помпы повело и она лопатками проскребла в корпусе довольно глубокую канавку потом намертво зацепилось и разворотило ремень ГРМ двигатель 5S-FE

Распространённые неисправности отопителя «Шевроле Круз»

  • Следует отметить, что подавляющее большинство поломок на «Шевроле Круз» связано с тягой печной заслонки.
  • Дело в том, что проушина на этой тяге выполнена из дешёвого и очень хрупкого пластика, который на тридцатиградусном морозе легко ломается.
  • В результате возникает несколько неисправностей, перечисленных ниже.

Видео: обрыв тяги на печной заслонке «Шевроле Круз»

Печка дует только холодным воздухом

Воздуховод на современных автомобилях «Шевроле Круз» после рестайлинга разделён на две секции — левую и правую.

Следовательно, для каждой секции имеется своя отопительная заслонка.

Управляющих тяг, прикреплённых к этим заслонкам, тоже две. Одна со стороны водителя, вторая — со стороны пассажира.

Если отопитель на «Шевроле Круз» дует только холодным воздухом, значит, тяги на обеих заслонках сломались, они опустились в крайнее нижнее положение, где и остались.

По этой причине холодный воздух начинает дуть на ноги как водителю, так и пассажиру, а незначительная часть горячего воздуха идёт на лобовое стекло.

Видео: двойные печные заслонки современного «Шевроле Круз»

Печка дует холодным и горячим воздухом

Ситуация, когда отопитель «Шевроле Круз» начинает дуть на водителя холодным воздухом, а на пассажира — горячим (или наоборот), наблюдается тогда, если тяга ломается только на одной из отопительных заслонок, в то время как вторая нормально управляется своим сервоприводом.

Проблема решается разборкой системы отопления и починкой сломанной тяги.

Течь патрубков на печном радиаторе «Шевроле Круз»

  1. Ещё одной распространённой неисправностью является подтекание патрубков на печном радиаторе «Шевроле Круз».
  2. Происходит это из-за того, что качество уплотнительных колец на этих патрубках оставляет желать лучшего.
  3. А в условиях сурового отечественного климата эти кольца приходят в негодность буквально за три года.

  4. После этого из-под крепёжных хомутов начинает течь охлаждающая жидкость.
  5. Патрубок «Шевроле Круз» потёк из-за изношенного уплотнительного кольца
  6. Для того чтобы увидеть потёки, достаточно просто заглянуть под капот автомобиля.

  Снятие и установка радиатора Уаз Хантер 31516

Проблема решается полной заменой уплотнительных колец на всех печных патрубках.

Необходимы резиновые кольца, наружный диаметр которых составляет 30 мм, а внутренний — 25 мм.

Как правило, такие кольца продаются в наборах. Стоимость одного набора может варьироваться от 300 до 700 рублей.

Резиновые уплотнительные кольца для отопительных патрубков, как правило, продаются в наборах

Правильный ремонт печки в Chevrolet Cruze

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат.

Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье.

Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Особенности системы отопления

В данной модели Chevrolet, как и большинстве машин этой марки, применяется система отопления (СО) жидкостного типа. Фактически в Cruze тепловая энергия передаётся от охлаждающей жидкости.

Два радиатора (охлаждения и печки) соединены сообщающимися трубками.

Коммуникация осуществляется через подкапотную область к зоне под центральной панелью, где установлен климатический блок, к которому относятся печка и кондиционер.

Благодаря теплу от автомобильного радиатора тёплый воздух циркулирует по каналам и воздуховодам системы. Его нагоняет вентилятор СО. Поток попадает в салон через разные точки входа:

  • зона для ног водителя и пассажиров;
  • воздуховоды, установленные на центральной панели авто;

  • патрубки, выведенные для обдува лобового стекла изнутри.

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

  • Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.
  • Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.
  • Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.
  • При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Способы устранения поломок

Учитывая несложность конструкции системы отопления, некоторые поломки владелец может самостоятельно устранить, снять своими руками печной отопитель. Когда причина поломки в обмотке или повреждении электрической цепи, нужно обращаться за помощью к специалистам СТО.

Не имеете опыта в обслуживании Шевроле Круз, изначально доверьте дело настоящим профессионалам. Точно решили устранить поломку – тогда подготавливайте инструментарий, расходные материалы. Время на ремонт один час, при условии соблюдения рекомендаций.

Этапы:

  • диагностика с применением компьютерного оборудования для считывания системных ошибок электронного блока управления, их удаление, устранение;
  • визуализация, дефектовка магистралей, каналов подачи воздуха, проверка уровня антифриза в расширительном бачке;
  • когда первые два этапа не дали положительного результата – демонтаж передней торпеды, извлечение печного отопителя, замена заслонки, рычага. Сборка и установка на штатное место.

Дополнительная информация

Многие мастера отмечают, что после кустарного самостоятельного ремонта вентилятор вместо постороннего звукового шума начинает создавать вибрационные нагрузки. Если вентилятор начал вибрировать, значит нарушилась балансировка лопастной крыльчатки.

В процессе разборки вентилятора к лопастям лучше вообще не прикасаться. Допускается одна только чистка лопастей от пыли.

Грамотно отбалансировать лопасти сможет только опытный специалист .

Параллельно с обслуживанием вентилятора крайне желательно провести и замену салонно фильтра. Отсек воздушной фильтрации расположен сразу за вещевым ящиком. Кассета фильтра прикрыта заглушкой, которая держится на защелках.

Источник

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *